Carrito
Los motores STG de 3Lithium son sin escobillas (brushless). Te explicamos qué cambia frente a un motor con escobillas y qué modelos hay en la serie.
Con escobillas y sin escobillas
En un motor eléctrico clásico, unas escobillas rozan contra el colector para hacer girar el rotor. Ese roce desgasta las escobillas, que hay que cambiar con el tiempo, y produce calor.
Un motor sin escobillas gira gracias a un control electrónico que va cambiando el campo magnético. Dentro del motor no hay piezas que rocen, así que no hay escobillas que sustituir.
Qué se nota en el kayak
- Menos mantenimiento interno, porque no hay escobillas que se gasten.
- Menos calor: la energía que no se pierde en el roce llega a la hélice.
- Funcionamiento silencioso: lo que más se oye es la hélice moviendo agua.
Modelos de la serie STG
- EVO STG 3CV 42V con batería de 1.300 Wh y pedalera, el más potente de la gama (unos 2.200 W de pico). También en Black Edition.
- EVO STG 3CV 24V con batería de 1.100 Wh y pedalera, también en Black Edition.
- STG PPK 1CV 42V con batería de 1.100 Wh y pedalera, Black Edition.
- Para float tube: STG-PP1 de 24 V y 750 W, y STG-PP2 de 42 V y 1.800 W.
El EVO STG 3CV 42V lleva mando con pantalla digital, y todos los kits incluyen el sistema de seguridad HAA. → Ver la serie STG
El mantenimiento que sí toca
Sin escobillas no quiere decir sin cuidados: enjuaga el motor y los conectores después de cada salida, sobre todo en el mar, revisa la hélice y guarda la batería a media carga.
¿Dudas? Escríbenos a info@peskayak.com o llama al +34 605 080 940.
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